借金女王の裏日記

"フェラーリひと筋・15年"
の私が、去年のリベンジを信じる中スタートしたF1開幕戦のバーレンGP決勝ですが、すべては最後のピットストップで決してしまいました。
フェラーリ・シューマッハがほんの一瞬の差で、昨年のチャンピオン・アロンソくんにピット出口で前を押さえられてしまった時は「うぎゃ〜★?※＃▽」と、わけのわからない悲鳴のような、ため息のようなものが口をついていました。

アロンソくんもルノーのクルーも、チャンピオンらしい、貫禄のレース運びだったと思います。
軽めの燃料で、ポールポジョンをもぎとったフェラーリでしたが、まだマシン性能では、もう一歩ルノーに届いていないのかもしれません。

表彰台は、アロンソ、キミ・ライコンネン、M.シューマッハと、異なるチームの3人が占めました。
昨シーズンはずっと「キミ-アロのタイマン対決」だったわけですが、そこに今年はシューマッハが絡んで「キミ-アロ-シューの三つ巴対決」になってくれれば、フェラーリファンの私でも、最終戦までハラハラドキドキのレースが楽しめるかなぁ、と思います。

ホンダ・トヨタはもうひとつ、という感じでした。
特にホンダは、冬のテストでもずっと良い感じでしたし、フリー走行も結構良く見えていました。「今年はルノーとホンダの争いになる」と断言する報道もあったほどでしたが、どうも「最後のツメが甘い」というか、「もうちょっとのところで、勝てない」という、一昨年からの傾向がそのまま現れてしまった、という感じです。
トヨタは、まったく「良いトコ無し」でした。
ここまでダメだと、「バーレンは全然合わなかった」とスッパリ割り切って、新たな気持ちで次のレースに望めると思います。
そういう意味では、順位はトヨタの方がずっと下でしたが、ダメージはホンダの方が大きいのかもしれません。

そして、スーパーアグリですが「琢磨くんが完走した」ということに大拍手を送りたいと思います。
もうひとりのドライバー井出くんはもちろん、ピットクルーも「F1初体験」という人が多い中、チームは終始バタバタ状態だったようですが、琢磨くんだけは落ち着いて、F1経験者らしい落ち着いたレース運びができたのではないでしょうか。
チームのバタバタに巻き込まれて、6回位ピットに入っていたようですが、それでも最後まで完走したのは、本当にエライと思います。

予選から見所満載のレースでしたが、一番目立っていたのが、ルーキーながら最速ラップを叩き出したウィリアムズのニコ・ロズベルグくんです。
往年のF1ファンにはお馴染みのケケ・ロズベルグの息子でまだ二十歳ですが、デビュー戦で最速ラップを取り、7位入賞はかなりスゴイことです。スタート直後の渋滞の中でスピンさえしなければ、表彰台まで行っていた可能性もあります。
後半の怒涛の追い上げ劇は、中継の解説陣も絶賛していましたが、前の車を抜いていく時の切れ味には、私もゾクゾク〜っとしました。
速いし、まだ二十歳で見た目もカワイイし、これからも注目のドライバーです。
フランク・ウィリアムズ翁は、若くて速いドライバーを連れてくるのがうまいですねぇ。

ニコは2〜3年前、マカオGPで井手くんと一緒に走ったと思います。あの時はまだ10代だったんですね。
それにしても、その2〜3年の間に井出くんはニコに随分差をつけらてしまったわけです。F1デビュー戦も対照的な結果に終わってしまいました。
ニコに刺激されて、井出くんの今後の発奮にも期待したいところです。

ということで、今年も見所がたっぷりありそうなF1シーズン。
全戦レビューを書けるかどうかわかりませんが、F1関連のキーワードで検索してこのブログに来てくださる方も少なくないようなので、なるべくレビューしたいと思います。