借金女王の裏日記

フェラーリチームの人たちにとっては、とっても複雑な心境のレース結果でしょう。

マッサくんはほぼ完璧なレース運びで、初ポールから初優勝。
本当は勝たなくてはならなかったシューマッハの方は、アロンソくんの前でフィニッシュすることができず、よもやの3位となりました。

フランス・ドイツでは、"勝利の女神さま"は、もうアロンソくんには飽きて、またフェラーリに微笑むことにしたのかと思っていましたが、やっぱりもう一度、アロンソくんに乗り換えたようです。

今日の女神さまの"いたずら"は、なんといってもセーフティーカーです。
多分、ガソリンを多めに積んでいたであろうシューマッハの作戦をあざ笑うかのように、なんとも絶妙なタイミングで導入されました。

つい先日、F1はオーバーテイクが少ない、という話題を取り上げたばかりですが、このイスタンブールのコースは、他のコースに比べるとオーバーテイクのポイントも多く、コース上でのバトルも結構楽しめました。

最後の最後まで、シューvsアロの直接バトルもあったわけですが、相変わらずアロンソくんの「守り」の走りは見事でした。

でも、本当は、アロンソくんは若いんだし、もっとガツガツ攻めて欲しい、という気もします。
ラップタイムを2秒も落として、ディフェンスに回るやり方は、利口なのかもしれませんが、若さが感じられません。
アロンソくんは「チャンピオンシップを考えれば2位で良いんだ」と、良く言えば「冷静な大人の発言」をするのですが、レースドライバーたる者、もっと貪欲に「勝ち」を狙って欲しい、という気もするのです。
シューマッハは、時に「そこまでしなくても」と思うような強引な作戦や走りで、ひたすら上の順位を狙います。その強引さは非難されることもありますが、それが本来のレースドライバーの本性ではないか、とも思うのです。

最近のF1ドライバーは二十歳そこそこでデビューしてくる子が増えています。
アロンソくんもそのひとりです。
もちろん、才能があるから若くしてF1に乗れるのでしょうが、若い子を連れてきた方がギャラも安いし、素直に周りの大人の言うことを聞いてくれるので御しやすい、というチームの思惑も透けて見えます。
時には、何のわだかまりもなく「勝ち」を捨てて、「負けない」走りに切り替えてくれるようなドライバーの方が、チームにとっては都合が良いと思います。
ティーンエイジャーの頃から"青田買い"しておいた子を、チームに都合の良い、アロンソくんのような"大人の"思想を持ったドライバーに育て、二十歳そこそこでF1に乗せてしまう、というやり方も、F1からバドルを奪っている要因のひとつのようにも思います。
アメリカのインディやチャンプカーで活躍したドライバーがF1でなかなか活躍できないのも、この辺りにその一因があるのかもしれませんね。